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丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  丰田埃尔法(参数|询价)可谓神一般的存在,别看是一款MPV,但在国内备受成功人士的青睐,一车难求的局面导致它的加价幅度绝不亚于梅赛德斯-迈巴赫等“壕友”。最近又传出很多关于全新一代埃尔法的消息,新车预计将于明年的这个时间上市。还有大概一年多的时间,您先继续搬砖争取早日实现人生目标。对我而言,这则是难以企及的高度,所以过过眼瘾就得了。当然,倒是不妨陪您聊聊“加价神车”是怎样炼成的。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的

  第一代丰田埃尔法 2002年-2008年

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的2002年,丰田推出了一款全新的MPV,名为埃尔法(Alphard),它是为了与日产Elgrand和本田Elysion抗衡的车型。丰田将埃尔法的发布日期定在了第二代Elgrand发布之后的第二天,想用此炒作形式作为销售策略的其中一环,毕竟当时的Elgrand可谓红得发紫。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的埃尔法主要面向日本本土市场和东南亚市场,定位豪华MPV,与Elgrand的简约实用风格区分开来。埃尔法采用第二代普瑞维亚,也就是我们常说的大霸王的平台开发,悬挂结构为前麦弗逊式与后扭力梁式。值得一提的是,埃尔法是日本本土市场第一款采用自适应巡航控制系统的MPV。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的埃尔法提供直列四缸2.4L、V型六缸3.0L、直列四缸2.4L混动三种动力配置,全系标配自动变速箱,还有四驱车型可选。虽然配置豪华,但埃尔法的定价不算太高,切中日本人的喜好,不久之后便成为丰田最畅销的MPV。第一代埃尔法一直销售到2008年,其中2005年进行了一次中期改款,外观微调,重要的是变速箱由4AT升级到5AT。

  第二代丰田埃尔法 2008年-2015年

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的第二代埃尔法于2008年正式推出,使用的是第三代普瑞维亚的平台。也是从这一代车型开始,丰田决定将其引入中国市场。在2010年的北京车展上,第一款左舵埃尔法现身。第二代埃尔法相比第一代车型轴距增加了50mm,内部空间更大,而且第二排采用独立的航空座椅,有着飞机头等舱般的豪华性与舒适性。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的    丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的第二代埃尔法仍然采用上一代车型的2.4L排量2AZ-FE直列四缸发动机,而V型六缸3.0L排量发动机被3.5L排量2GR-FE发动机所取代。2011年,混动版车型开始在日本本土市场上销售。最初引入国内时,2.4L排量车型和3.5L排量车型分别匹配4AT变速箱和6AT变速箱,后来改款时,2.4L排量车型升级为可模拟7挡的CVT变速箱。

  第三代丰田埃尔法 2015年-今

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的2015年推出的第三代埃尔法确实让人眼前一亮,将“极致奢华”的设计理念发挥到了极致。前脸大面积的镀铬进气格栅刚开始还真有点不太适应,后来反倒觉得相当霸气。第三代埃尔法的轴距又增加了50mm,从第一代车型的2900mm,到第二代车型的2950mm,现如今已达到3000mm。作为一款“极致奢华”的MPV,配置毋庸置疑。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的第三代埃尔法除了前驱版本之外,还有四驱版本可供选择。动力方面,2.5L排量2AR-FE直列四缸发动机取代了之前的2.4L排量发动机,高配车型则继续沿用3.5L排量2GR-FE V型六缸发动机。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的引入国内的第三代埃尔法就没有这么多的选择了,前驱版本的V型六缸3.5L排量发动机搭配6AT变速器就是唯一组合。到了2018年,中期改款的第三代埃尔法采用新样式的前脸和尾部造型,同时换装了带D-4S双喷射技术的3.5L排量发动机,变速箱也由6AT升级为8AT。动力参数有所提升,最大功率221kW(301马力),最大扭矩361Nm。

丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的从2019年开始,国内的埃尔法就只有双擎版本了,动力方面,搭载了2.5L排量发动机+电动机的混动系统,最大综合功率155kW(211马力),最大扭矩409Nm,匹配E-CVT变速箱,且全系车型标配E-Four电控四驱。

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丰田埃尔法之“加价神车”是怎样炼成的丰田 埃尔法 双擎(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  从最初的埃尔法单兵作战,到最后同平台三箭齐发——一汽丰田引入了威尔法,雷克萨斯推出了LM300h,颇有肥水不流外人田的架势。特别是雷克萨斯,LM300h属于“中国特供车”,所以不论美国官网,还是日本官网,你都找不到它的相关介绍。

  编辑点评:经常有人咨询埃尔法值得买吗?如果单论性价比,我会毫不犹豫地告诉您不值,看看丰田日本官网的价格您就明白了,其实就跟在国内买辆本田奥德赛(参数|询价)或者别克GL8差不多。要真图性价比或者实用性,更多的人都去选择丰田Sienna了。那为什么这么多的成功人士都喜欢埃尔法?其一,这款车型已经超出了一款MPV的属性,成为身份与地位的象征;其二,等我当了成功人士再来告诉您……

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